Diesen Winter wird der Tank noch mal überarbeitet.
Dashboard kommt weg und ein neuer Tankstutzen wird eingebaut.

Der Tunnel wird vorne so gut wie möglich zugemacht.

Zündschloss auf die linke Seite verlegt.

OK, ist von Harley :-)


Darf ich meine Lady nun mit Harley anschreiben?!?!

Halter aus einem Zündspulenhalter zurecht geschliffen

Neue Multifunktionsanzeige von Dakota Digital.

Am Lenker verschraubt.

Hält bombenfest ehrlich..


 

Klick auf das rechte Bild um zu sehen, wie ein Digital Tacho an der Wilden angeschlossen werden muss

Hier mal ein Bild meiner beiden Fachleute.

Links Paolo Stedile. Spezialist für Auspuffbau und Spenglearbeiten.

Rechts Dani Sigel. Motorradmechaniker mit der Lizenz zum löten.... oder so.
Kennt jedenfalls meine Wilde in- und auswendig.

Paolos Werkstatt

Auch bei meiner Wild Star muss der Getriebe-Rückruf durchgeführt werden.

Gleichzeitig bekommt sie noch neue Kolben mit einer Verdichtung von 10,5 : 1

Einlasskanal wird auch noch bearbeitet.

Vorher

Poliert nachher

Neue Warier Kuplungsfeder

Auch der Neutral-Schalter, welcher sich auf der Mallorca Tour verabschidet hat wird repariert.

... es geht an die Montage

Ist schon ein schöner V2

Platz, wir kommen

Neues Pully eingebaut.

Warier Starter lackiert und eingebaut

-




So, Getriebe-Rückruf ist erledigt. Wir warten auf den Tank

Mad hat mit dem Airbrush begonnen

Langsam sieht man auch die Lady

jetzt wird gebrusht...

der Candy Lack fehlt noch...

... das Ende naht :-)

... fertig. Der Tank wird das erste mal rasch auf das Bike gelegt um zu schauen.    PERFEKT
Diese Augen..... :-)

... dass war's.
der Umbau 2006 - 2007 ist abgeschlossen.

Danke für Dein Interesse :-)

Habe noch was vergessen :-)
Habe doch tatsächlich noch einen 42mm Mikuni Vergaser eingebaut.

Laut Messung am Loreley Treffen habe ich nun 80 PS und 145 Nm